蘇州交通

蘇州開學交通出行變化匯總

【導語】:開學在即,學校周邊接送孩子上下學的私家車又要多起來了,交通壓力也將隨之變大。對此,蘇州交警支隊科研所針對姑蘇區內27處中小學周邊車流影響較大的路口,開展交通流特征分析,對信號燈配時進行調整和優化。

  【#蘇州交警發布開學出行優化提醒#】

  開學在即,學校周邊接送孩子上下學的私家車又要多起來了,交通壓力也將隨之變大。

  對此,蘇州交警支隊科研所針對姑蘇區內27處中小學周邊車流影響較大的路口,開展交通流特征分析,對信號燈配時進行調整和優化,具體位置和分布如下↓↓↓

  

  


  【太倉開學交通出行】

  注意啦!注意啦!2021-2022學年第一學期將于9月1日(周三)開學上學、放學時間學校周邊的道路將再次出現接送學生的車流大軍排隊的“盛況”。

  對此,太倉公安交警根據2020年暑期與開學首周道路運行狀態的對比分析,對太倉市內各路段進行交通運行狀態預測,以提醒市民合理安排出行時間及出行方式,避免耽誤行程。

  一、下表為太倉市中小學及幼兒園所屬轄區及易受影響路段,請各位駕駛人合理安排出行路線,盡量避免在早晚高峰學生上下學高峰時段駛入學校周邊路段。

  如發生交通事故,請積極配合轄區交警部門,本著“人未傷、車能動、自拍照、快撤離”的原則盡量避免對擁堵路段的交通影響。

  太倉市中小學幼兒園所屬轄區及影響路段一覽

  

  太倉市主要擁堵路口一覽

  

  2、根據2020年暑期與2020年開學第一周工作日早高峰太倉市主要道路運行狀態對比分析可以看出,太倉市區主要道路早高峰時段受開學影響較大,擁堵指數均有所上升。

  主要擁堵方向為由南向北方向,主要擁堵區域集中在太倉市開發區及科教新城一帶,受影響最大的人民南路(從人民新路到鄭和西路由南向北段)擁堵指數變化率高達90.92%,平均速度變化率為-47.53%。

  ※擁堵指數:評價城市擁堵程度的指標,即城市居民平均一次出行實際旅行時間與自由流狀態下旅行時間的比值。

  ※平均速度:城市居民通過該區域的平均速度。

  開學后早高峰擁堵指數變化率預測

  

  開學后早高峰平均速度變化率預測 

  

  3、根據2020年暑期與2020年開學第一周工作日晚高峰太倉市主要道路運行狀態對比分析可以看出,相比于早高峰時段,太倉市區主要道路晚高峰時段受開學影響較小。

  由于各年級學生放學時間不同,擁堵區域及方向相對分散,市區道路中受影響最大的路段為婁江南路(從瀏陽路到鄭和中路由南向北方向),擁堵指數變化率為 16.99%,平均速度變化率為-14.14%。

  ※擁堵指數:評價城市擁堵程度的指標,即城市居民平均一次出行實際旅行時間與自由流狀態下旅行時間的比值。

  ※平均速度:城市居民通過該區域的平均速度。

  開學后晚高峰擁堵指數變化率預測 

  

  開學后晚高峰平均速度變化率預測

  

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